电动车发电机安装步骤

接下来为大家讲解电动车给发电机接线***，以及电动车发电机安装步骤涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动车的电机可不可以当做发电机用?要怎样才能发电
• 2、我想在电动车里面装个发电机,把输出直接接在充电器上会不会损坏电动车...
• 3、想请高手师傅指点一下,电动车电机改风力发电机怎么接线啊
• 4、如何用发电机组给电动车充电?
• 5、电瓶车电机改发电机线路怎么接
• 6、电动车装2组电池如何安装发电机

电动车的电机可不可以当做发电机用?要怎样才能发电

电动车电机是可以改成发电机的，电动车的电机都是直流电机，直流电机包括直流电动机和直流发电机，两者是可逆的，一台直流电机原则上既可以作为电动机运行，也可以作为发电机运行，这种原理在电机理论中称为可逆原理。

电动车电机通过改造可以转化为发电机，实现电磁感应效应。电动车电机主要利用电流产生磁场，而发电机则是利用磁场变化在导体中产生电动势。电动车电机改发电机的关键在于拆解定子，找到三根相线，通过线圈串联和变压器升压，达到电压提升的目的。

电动车的电动机理论上可以改装成发电机，但实际上，电动车并不能实现边跑边充电的功能。首先，从技术原理上来说，电动机和发电机在构造上没有本质区别。电动机是将电能转化为机械能，而发电机则是将机械能转化为电能。

我想在电动车里面装个发电机,把输出直接接在充电器上会不会损坏电动车...

第一种方法：在加装的发电机加个和你电池相同伏数的整流器，一般一个电池是12伏，两个串联的电池是24伏，然后直接为电池充电就可以，不需要你的充电器了。第二种方法：如果发电机输出电压是220伏，可以直接用你的充电器了，因为充电器本身就是一个变压器加整流器的合二为一的整体。

可以，但是没必要。能量转换的过程中会有损耗，打个比方，你用发电机发100W的电，可能要损耗你电瓶150W的电能，得不偿失的。如果用电直接用电瓶的电好了。如果想转换可以用逆变器，那样就可以把电动车48v的电转换成220v，或者安装个转换器把48v的电转换成12v。没必要装发动机的。

这个点子的价值类似于混合动力，就是平坦容易骑行的时候把电量储存下来，需要的时候再用上。坏处的话，要注意不能选用铅酸电瓶，否则寿命较低，存电能力下降，可以选锂电。对电路研究仔细之后也可以考虑其它选择。

电动自行车没有空间，因此不能安装发电机。而且电动车使用直流电，如果使用电池供电给发电机，将会导致破坏性后果，伤亡人数可达500人，损失达1000人。如果用汽油输送交流电给直流电动车，这个2千瓦的交流是不能直接用于直流电机的。

可行的，增程器发电机就是这么设计的，解决电动车续航里程短的问题。

想请高手师傅指点一下,电动车电机改风力发电机怎么接线啊

1、哈哈！这个我想过。但是我们这里风吹的时间短，而且不是很强所以没有做。电车电机要很大力才可以启动哦。电动车电机有两种的，一种是有刷 ，直接接那两根线就可以了，无刷的3根一起整流在一起就可以啦。

2、找到你的大灯开关，然后找线路，测量电压，然后接灯。在大红线上接线，他是控制器出来的。也是控制器出来的最粗的一个红线。

3、打开电机内部，如下图所示。把电机里面的线圈定子拿出来，晒干或者用吹风机吹干，把电机里面的锈处理干净，注意不要破坏铜线的漆和钢圈上磁钢。检查一下三个霍尔元器件是否烧毁或者损坏，如果已经坏掉了建议换掉，因为霍尔坏了有些控制器是带不起来的，有些启动卡顿也是因为霍尔坏掉的原因。

4、要是缺相，用万用表测量电机上的接线盒的端子相间电压正常是380伏，缺相就不是380伏了；可以用钳流表测电流，缺相没有电流、不缺相电流一致。

5、电门越大，电压越高，电机转速越快。如果转电门，输出电压不变说明霍尔有问题。也有可能是输出线和电源线5V短接了。拔掉霍尔调速线，打开电源开关，电动车不应该飞车，应该不转。否则为调速控制器前端控制电路故障，那可就不好修了。换个控制器试试就知道。

6、给你一个带点动的自动反正转电路，希望对你有帮助。一中午没休息，终于完成了，为的守信呀。

如何用发电机组给电动车充电?

1、检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

2、如果是220V的交流发电机就必须经过电动车充电器进行连接充电。

3、V的发电机发出的电，配合220V的充电器，当然是可以给电动车充电的，只是有点浪费，因为发电机的电成本很高的。一般电动车的充电器按照充电电流2-3A计算，不过150W上下，你的发电机有200W就足够充电用了，远不需要那么大的发电机。

4、在后座附近加装一个小型发电机，由链条与前边的大飞轮或后轮的小飞轮连接，然后将发电机的充电线路接到电动车的电池上，这样想骑车的时候，发电机就给电池充电了，累了就使用电动机驱动就可以了，不过发电机的发电电压必须稍高于电池电压。

电瓶车电机改发电机线路怎么接

电动车电机改装成发电机的具体步骤如下： 拆开定子后，找到三根相线，将其从三芯线中引出。为了提高输出电压，必须拆开线圈接头，并打开三组线圈的尾部接点，使三组线圈独立。 如果只需要将电压提升一倍，可以将三组线圈首尾串联，输出单项交流电。

具体操作步骤包括：首先拆开定子，找到三根相线，把线圈接头拆开，使得线圈独立。如果需要提升电压，可将三组线圈首尾串联，输出单项交流电，可以整流，也可以配合变压器升压。如果电压要求更高，需进一步改造线圈。线圈接头打开后，每一组线圈由N根漆包线并联组成，应将漆包线单独分组，例如两根作为一组并联。

本来就是低压三相发电机了，不用拆线圈重绕的，方法有两种：一什么也不改，找个220v转24V的环牛变压器（100W以上吧），24V端接发电机三根大线中的任意两根，转动发电机，环牛220v端会有高压输出，电压高低与转速有关。

原始的接线图，如上看图的右上角，有三根相线，蓝色，***，绿色。如图连接对三相输出进行整流，然后就可以对蓄电池进行充电了。不过一定要注意输出电压，不可能是48伏，具体是多少应该***用假负载实际连接电路以后进行测定，不要轻易对蓄电池进行充电，待确定电压以后再配适当数量的蓄电池。

定子拆开后可以找到三根相线，由三根较粗的三芯线引出来，想要提升输出电压必须把线圈接头拆开，把三组线圈尾部的接点打开，这样三组线圈就完全独立了。

电动车装2组电池如何安装发电机

电动车装2组电池安装发电机步骤如下：新电瓶24V的负极连接在大梁上（接地）。24V正极用同样截面积大小的铜芯线连接原电瓶的正极上面，要连接牢固。

建议你购买2组蓄电池组 。一组正常行驶 另一组用220伏汽油发电机发电 经过电车充电器充电 输入电压就是220伏 电流根据充电器和蓄电池的容量大小而定。输出是电车充电器专门为了蓄电池组设计好的。2组蓄电池组轮流充电使用。蓄电池边行驶（放电） 边充电 对蓄电池的使用寿命有影响。

第一种方法：在加装的发电机加个和你电池相同伏数的整流器，一般一个电池是12伏，两个串联的电池是24伏，然后直接为电池充电就可以，不需要你的充电器了。第二种方法：如果发电机输出电压是220伏，可以直接用你的充电器了，因为充电器本身就是一个变压器加整流器的合二为一的整体。

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