为啥豪车用电机启动

接下来为大家讲解为啥豪车用电机启动，以及为啥豪车用电机启动不了涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、老牌豪车也能电力十足,奥迪e-tron“三电”核心技术解读
• 2、号称豪车品牌!实际上连发动机都不是自己的
• 3、豪车和家用车的装配涡轮,都有什么区别呢?
• 4、豪车的玻璃真的有减速功能吗?
• 5、48V都是豪车配置么?

老牌豪车也能电力十足,奥迪e-tron“三电”核心技术解读

1、奥迪e-tron***用了前后双电机四驱动力系统，而且和特斯拉、蔚来等新势力厂商转向永磁电机的思路不同，e-tron***用的是更高端的交流异步感应电机，可以提供更大的功率。

号称豪车品牌!实际上连发动机都不是自己的

1、对于一个车企来说，发动机无疑是核心技术之一，代表的一款车的灵魂。然而实际上，很多豪车却一直在使用别人家的发动机，包括玛莎拉蒂、奥迪、阿斯顿˙马丁等等在国际上极具影响力的知名豪车品牌，为了降低顶级动力的开发成本，都玩过这种“骚操作”。

2、福特F系列是福特旗下的经典皮卡，属于客货两用的车。既然能拉货就要把它和豪车区分开来，如果你在大街上看到豪车拉货，总会感觉怪怪的。

3、作为发动机的研发人，像豪车这种数量那么稀少的车，完全手工打造曲轴连杆和齿轮，是完全也是可行的。这些零部件都能够由经验丰富的技师，手工铸造，锻造，手工车铣出来，不需要自动化强的模具及生产线。

4、奔驰S500L的座椅是那种一坐上去就不想下来的感觉，不像A8L那样兼顾舒适与运动，奔驰S500L的座椅就是那种非常舒适的风格，而且座椅尺寸比对手要大，坐上去整个人都非常放松，这方面甚至比 雷克萨斯LS 还要好。

5、所有说，可能几年前国产车差劲，但近两年自主品牌都在重视研发，努力的在向上做产品，而且以后将会越做越好。

6、曾经，发动机和变速箱组成的动力系统，是豪华车树立起的技术「高墙」，豪华的价值几乎可以用缸数来简单粗暴地衡量。

豪车和家用车的装配涡轮,都有什么区别呢?

1、二是为了舒适性，***用涡轮增压后会对车子的舒适性产生影响，涡轮增压发动机的动力输出曲线始终无法与自然吸气发动机媲美，而且工作粗暴，对发动机有一定损害，使用成本高。

2、家用车的理念不适合 家用车使用涡轮增压技术后可以降低发动机排量，而且涡轮本身不消耗发动机动力。需要增压时用废气驱动涡轮提升一下动力，不需要增压时废气旁通阀打开，废气全部流走，就像一台小排量自吸发动机。这样的控制方式非常灵活而且对节油更有利。

3、做工、用料区别很大豪华车高强度钢板用的更多，特殊材料使用的更多。全铝车身的应用，甚至有许多豪车使用了昂贵的碳纤维车身，比普通汽车车身强度更高而质量却更轻。

豪车的玻璃真的有减速功能吗?

1、第一个，有人认为，就是高档豪车，他们***用的是减速玻璃，开起车来感觉速度不是很快，其实，减速玻璃是不存在的啊，主要是豪车的隔音静谧性做的比较好，车速快的时候呢，噪音不大，还有就是豪车的底盘调校呀，偏舒适，开起来就不会那么颠簸，也就不会有那种高速恐慌感。

2、其实并没有什么能真正减速的玻璃。减速玻璃只是比普通的玻璃更加的平滑，也就能从视觉上让我们觉得车子变慢了。因为以前很多人开的都是比较老牌的国产车，也因为以前的技术还不发达，由非常多的玻璃都是带有棱角的粗糙的玻璃，这些玻璃从里看外面就会折射。

3、因此，豪车前挡玻璃可以减速的说法纯属无稽之谈。无论是国内还是国外，汽车设计及汽车玻璃制造等生产、设计单位的正规技术资料里，或者相关院校的教科书中，都不存在“前挡风减速玻璃”的概念。

4、很多朋友都在问这个问题，特别是豪车玻璃几乎都是。这里可以告诉你的是，减速玻璃不存在。减速玻璃实际上是夹层玻璃，是在两片钢化玻璃之间夹着PVB薄膜制成的。即使该玻璃被外力损坏，玻璃碎片仍会附着在薄膜上，不会对车上的乘员造成二次伤害。

5、高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，一般用于玻璃雨棚、相对没有中空玻璃隔热系数好，柔和光线的效果，使人的感觉更舒服。

48V都是豪车配置么?

BBA这种大厂这几年确实一直在研究48V系统，但也不是只有豪车才有这套系统。48V说白了就是在发动机边上增加一个电机，并***用48V电压供电，给车内越来越多电子配件提供更稳定电力的同时还能给车辆提供一定的助力，算是轻混系统吧。目前国内配置了48V系统的家用车我知道的有一款福特领界，是台SUV。

豪车其实也有轻混，奔驰S、宝马奥迪A8都有48V轻混。轻混的应用越来越普遍了，只是对豪华车这种高价值的车型来说，轻混并不是宣传重点，所以大众知之甚少。而且豪华车不仅标配了轻混，还会推插混版本，进一步降低能耗。

这么说吧，48V系统电力比较纯油车足，又可以回收能量再转化为汽车动力，相比起新能源又少了续航的问题，现在很多高端车都在用，宝马、保时捷啊。推荐的话主要看你自己的预算吧，预算高肯定就奔着豪车去，预算一般的话我比较推荐领界，性价比比较高。

欧洲大牌车企奔驰在其S320L上就装置了48V轻混系统，S320L搭载0T涡轮增压发动机，该款发动机在轻混系统支持下，整车动力达到足以与350L（0T V6）车型比肩的水平，燃油经济性则提高了15％左右。

从地域来看，48V混动技术又体现出来这样的趋势，欧洲市场，尤其是德系品牌，在48V混动技术的推广上不遗余力，BBA、路虎、沃尔沃等都对48V混动技术争先恐后，而丰田、本田、日产以及韩系品牌却对48V混动技术不是太感冒。

首先，我试驾的第一款搭载48V微混系统的车辆是奥迪A8。48V微混系统+百万级豪车，这个搭配让我给它贴上了一个“高档”的标签。

关于为啥豪车用电机启动，以及为啥豪车用电机启动不了的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。