当前位置：首页 > 磁电机 > 正文

摩托车磁电机怎么供电的

文章阐述了关于摩托车磁电机怎么供电，以及摩托车磁电机怎么供电的的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、利用人推或其他方法，使摩托车发动机运行，摩托车的磁电机就可以产生电流，自行对电瓶进行充电。摩托车磁电机，就是摩托车发电机，是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，然后再经过整流电路整流，给摩托车的灯光、电瓶等供电。

2、摩托车上本身就有充电系统，在行驶中充电系统就能自动给电瓶充电了。如果不想在行驶中充电，或是无法行驶，就需要用充电机给电瓶充电。用充电机充电最好把电瓶从车上拆下来，用电瓶容量的十分之一电流，或不超过1安的电流给电瓶充电4-10小时即可。

（图片来源网络，侵删）

3、摩托车的磁电机里有照明线圈，只要发动机转动，照明线圈就给电瓶充电。电动车的后轮毂是直流电机，一般分有刷和无刷（碳刷），它可以在通电时当电动机用，在有动力时会逆向有磁电作用（有电流），但是发出的是交流电，需要整流后才能给电瓶充电。一般永磁直流电机改充电比较简单，用励磁的电机则有点复杂。

1、误区，整流器是将发动机输出的交流电整流成直流电，给电瓶充电，电瓶具有一定的稳压作用，而不是整流器。电也不会（返还给磁电机）通过磁电机输出给全车用电。正解，发电机经过整流器输出直流电给电瓶充电，同时，发电机也经由电瓶平稳电压后，向整车供电。

2、摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

（图片来源网络，侵删）

3、直流照明的踏板摩托车，不管发动机是否起动，大灯都是由电瓶供电的，磁电机的电是给电瓶供电，然后再由电瓶给大灯供电。但如果不装电瓶，这时就由磁电机直接给大灯供电了，这样大灯的亮度就不会稳定，大油门时亮一些，小油门暗一些，有的甚至加大油门反而会更暗。

4、摩托车的火花塞，由高压包供电，高压包的电来自于点火器和磁电机。在发动机运转时，磁电机会发电并向点火器供电，每当转到点火正时时，磁电机产生点火信号，这时点火器向高压包供电，并经高压包内的变压器，把较低的电压感应出高压电，再提供给火花塞点火用。

5、摩托车的磁电机照明线充电线圈是一体的，它有两根输出线，都是接入整流器，如果是配老式半波整流器的车，照明线会有一条分支线接到大灯开关上，为大灯供电，如果是全波整流器直流照明的车（大灯由电瓶供电），这两条线就没什么区别，都是只接入电瓶给电瓶充电，然后由电瓶为大灯供电。

6、第一：老式的或者说早期的摩托车线路是通过磁电机直接给电器（灯具、喇叭）供电那么这种情况下大部分电器都是用交流电了而使用直流电的指示信号灯耗电量不大所以电瓶也较小不需要大量的电量储备所以磁电机一般是一根黄线、一根白线那种。

1、摩托车点火系统的工作过程，基本上就是由发动机上的磁电机转动发电或者是电瓶提供供点火用的电源，并且由磁电机的触发线圈为点火器适时提供点火信号，再由高压包把点火器提供的点火电能，由低压电转变为可以点燃压缩混合气的高压电，再经过火花塞点燃混合气使发动机工作。

2、看点火器接头，点火器电源线是由电瓶供电的是直流，没有熄火线的是直流，由磁电机供电的是交流，而且直流点火器一般比同类交流点火器少一点线，即熄火线。直流点火器的电源线，打开钥匙（电瓶装在车上）就有电，而交流点火的车打开钥匙后，点火器的电源线是没有电的。

3、三轮摩托车的交流点火器和直流点火器，区分方式是看它的点火器的电源是来自于磁电机还是电瓶的直流电源。点火器的电源来自于磁电机的，就是交流点火；点火器的电源来自于电瓶的，就是直流点火。点火器电源的区别，可以从电源线来自于哪里来判断，有的从点火器接线的数量和颜色也能区分出来。

4、磁电机利用永久磁铁产生的磁力线切割线圈产生感应电动势，行车时，没电瓶也能照明及产生点火高压，但仃车后前灯尾灯方向灯都不亮，喇叭发音也不正常响。只有电池供电才行。

关于摩托车磁电机怎么供电，以及摩托车磁电机怎么供电的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。