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直流电机绕组方式

文章阐述了关于直流电机绕组接线图，以及直流电机绕组方式的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、V直流电机能实现正反转。实现正反转的方法主要有以下几点：调整电源正负极：直流电机控制转向的关键在于电源的正负极。只需将连接到电机的正负电源线对调，即可改变电机的旋转方向。磁场方向变化：直流电机的工作原理是通过转子上的整流子在转子绕组中形成一个与定子永磁极极性相反的磁场，从而带动转子旋转。

2、实现直流电机正反转控制，只需将电源的相序中任意两相进行对调，这一过程通常称为换相。在换相过程中，为了确保接触器在动作时可靠地改变电动机的相序，应保证接触器的上口接线一致，而在下口进行相的调整。

（图片来源网络，侵删）

3、直流电机正反转的调整，可以通过两种基本方法实现：电枢绕组反接法：这种方法涉及将电枢绕组的两端电压极性进行交换。具体操作时，保持励磁绕组的电压极性不变，仅改变电枢绕组端电压的极性，从而实现电机的反转。当两者电压极性同时改变时，电动机的旋转方向将保持不变。

1、第三张图中展示的是一台复励直流电动机。在该图中，换向极绕组和电枢绕组内部已经连接好，外部提供两个接线头B1（H1）和B2（H2）。串励绕组出来两个接线头D2（C2）和D1（C1）。并励绕组出来两个接线头E2（B2）和E1（B1）。按照图上基本的标记，可以按照前两张图的接线方法进行连接。

2、油泵的控制线接到驱动线上面。找到加油机的驱动板，然后找到电磁阀小阀或电机的驱动线，把油泵的控制线接到上面就行了。加油机单机管线一般应为5英寸镀锌管，管道的法兰两端均应跨接导线，整个油罐及管道系统应有良好的接地状态，并进行耐压试验。

（图片来源网络，侵删）

3、运行电容为35～40μF/450V，该电机应是水泵或油泵之类的轻载负荷，没有离心开关和启动电容。

4、电机后端有两根细红线，这是测速器的线路。与调速器上颜色相同的两根线对应连接即可。即使方向接错，电机也不会损坏。只需拔掉插头，换个方向重新插入即可。调速器是一种自动调节装置，它能根据柴油机负荷的变化，自动调整喷油泵的供油量，使柴油机保持稳定的转速运行。

5、是真空泵，也就是油气回收油泵，这个泵一般是有继电器的，也就是控制线，你找到加油机的驱动板，然后找到电磁阀小阀或电机的驱动线，把油泵的控制线接到上面就行了，注意，如果是双枪的，需要加装一个继电器，把两把枪的信号隔离开，否则容易干扰。

电机有四个接线柱，励磁线圈的两个接线柱离连接负载的出轴端比较近，另外两个就是电枢的接线柱。如果电机接线柱旁边有标签的话，励磁线圈的标签是dd2，电枢出线的接线柱是aa2。

为了限制起动电流，常在电枢回路内串入专门设计的可变电阻，其原理接线见图1。在起动过程中随着转速的不断升高及时逐级将各分段电阻短接，使起动电流限制在某一允许值以内。这种起动方法称为串电阻起动，非常简单，设备轻便，广泛应用于各种中小型直流电动机中。

首选这是一个并励直流电动机电枢回路串电阻二级启动的原理图，该电路是通过在电枢回路串联电阻限制电枢回路起动电流，并在起动一段时间后，利用时间继电器分两次延时短接（断开）起动电阻R1和R2来完成起动，全压运行！KT1的延时闭合时间要比KT2延时闭合时间小。

1、不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式，直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和和复励式。

2、直流电机自励，分为并励、串励和复励。（1）并励：直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联，接线如下图所示。作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电。（2）、串励：直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，接线如下图所示。这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。

3、直流电动机的励磁方式主要有四种，分别是：他励直流电机定义：励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机。特点：由于励磁电流和电枢电流由不同电源供电，因此可以独立控制，使得电机的性能调节更为灵活。

4、串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联再接入直流电流，他们励磁电流就就电枢电流。复励直流电机有并励与串励两个励磁绕组，假设串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同则称为积复励，加入两个磁通势方向相反称为差复励。

5、串励直流电动机：串励电动机的励磁绕组与电枢绕组是串联的，然后一起连接到直流电源上。这种电动机的励磁电流就是电枢电流。复励直流电动机：复励电动机具有并励和串励两个励磁绕组。如果两个绕组产生的磁通势方向相同，则称为积复励；如果方向相反，则称为差复励。

关于直流电机绕组接线图，以及直流电机绕组方式的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。