电动车通电电机有阻力不走的原因分析

文章阐述了关于电动车遇到阻力电机不转，以及电动车通电电机有阻力不走的原因分析的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

- 将电机输入线短路，检查轮子转动是否有阻力。如有阻力，内部可能有断线或碳刷接触不良；如无阻力，转把或控制器可能损坏。- 短路控制器转把线，检查电机是否转动。如转动，转把或相关线路可能不良；如不转动，控制器可能损坏。开启电源锁车转不停 - 断开控制器转把插头。

观察电机两端盖的轴承是否因进水造成锈蚀卡死或转动不灵活，如有需要，适当涂抹润滑油，必要时及时更换。密封处理用密封胶涂抹电机端盖周圈，确保密封严实，避免再次进水。电动车大灯不亮的检修方法：大灯内部故障测量大灯连接线是否有电压，如果有电压，可能是灯丝断裂或灯线灯座接触不良。

（图片来源网络，侵删）

电动车电机的检修方法包括以下步骤：测量电池盒触点，可以立即判断由于电源部分造成的车辆不启动的故障。若无电压显示，打开电源锁后，仪表盘指示灯也不亮，则可能是保险管熔丝断开，需要更换保险管或电线脱落、焊断头，也应更换新线。

1、刹车过紧：刹车过紧会导致后轮无法自由转动，产生阻力。刹车片卡死：刹车片与刹车盘卡死同样会造成转动阻力。正常电机磁阻：电机磁阻：正常的阻力是电机的磁阻所致，电机磁阻会随着电机尺寸增加而增大。但如果阻力过大，影响了行驶速度，则需要进行检查。

2、可能是刹车部件安装不当，比如刹车块与轮毂之间间隙过小，产生较大摩擦力；或者是轮毂轴承安装有问题，如轴承安装过紧、缺油、损坏等，导致转动时阻力增大；也有可能是电机内部出现故障，比如电机绕组短路、电机磁钢脱落等影响了电机的正常运转。

（图片来源网络，侵删）

3、电动车无法启动，但转动后轮时会感觉到阻力。检查控制器后发现，拆掉控制器上的三根主线，后轮便没有阻力了。这表明控制器存在问题，可能是调速电路损坏导致加速时电压下降。关闭电源后电压回升，说明电机确实在通电。然而，电机依然有阻力，这通常意味着变频电路出现问题。

4、电动车后轮转动有阻力可能是由以下几种情况引起的：轴承损坏：轴承是电动车后轮转动的关键部件，如果损坏会导致转动时承受额外阻力。这需要专业人员进行细致检查和诊断，必要时进行更换。物理障碍：车轮可能被异物卡住，如石子、树枝等，这些障碍物会影响车辆的正常运转，导致后轮转动有阻力。

5、电动车后轮空转阻力很大跟以下这几个方面息息相关：马达生锈。刹车调得过紧。轴承坏，有杂物，润滑不好。后轮就是个电机，电机里面都是磁铁，靠磁铁运转的，如果转的很轻松，那就说明你的电机退磁性了，反而不好了。

、检查空开无论是两轮电动车还是三轮电动车，一旦出现半路抛锚，首先打开坐垫，找到空气开关，查看空气开关是否跳闸。如果跳闸，推上去就可以继续行驶。开关跳闸的原因有两种：剧烈振动空开脱扣跳闸，或瞬时电流过大跳闸。

电机故障如果电动车的电机出现故障，如果电机的碳刷接触不良，电机不会断电，电机霍尔损坏也会导致电源不运转。解决方法：修理电机或更换新电机。车把问题电动车车把有问题。比如用铁线短接正极和信号线，可能证明车把坏了。解决方法：更换或修理手柄。

电动车有电，拧转把不走，可能是电机霍尔故障。电机一旦出现霍尔故障，就会出现明显运行吃力的情况。解决方法：只需更换一个新霍尔。电池接线头生锈或腐蚀电池接线头出现生锈或腐蚀的情况，电动车就会出现动力不足的情况，即空载转动，负载不转的情况。解决方法：清除锈迹或者直接更换电池连接线。

爬坡的过程中电机的负载要比在平地中大，因为骑车人和车辆的重量的切向方向的力会成为电机的拖动负载，平地上跑时，这个电机设定的最大负载转矩比需要的牵引力大，故能正常运行。

控制器已烧坏了，把与控制器相连的三根电源线全部拆除，如果后轮能够转动自如，说明控制器已坏，那就只能更换控制器了。介绍电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。

上坡不但克服摩擦力做功，而且要克服重力做功。相当于增大阻力，电机输出转矩不够就堵转转不动了。

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