电动车电机线拆完都很紧吗

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简述信息一览：

• 1、谁知道电动车电机拆下来了相线也拆了还是有阻力是怎么回事
• 2、电动车后轮转动很吃力,不会走,电机线全拆了还是很重,电机拆开也看不出...
• 3、电动车电机紧,是无刷的,己排除刹车皮,霍尔,轴承。没盖上时转动自如,装...
• 4、48伏电动车后轮电机很紧,像刹车一样,但是把刹车片拆了还是紧,跑一会儿...
• 5、电动车电机拆下手转不动?电动车电机卸下来用手也转很沉重?

谁知道电动车电机拆下来了相线也拆了还是有阻力是怎么回事

1、电机进水，磁钢磁芯生锈，电机中心轴锈蚀缺油，都可以造成电机运转阻力大，骑不快。拆开电机，转子外表面打磨干净锈蚀，胶带粘干净磁芯上的锈铁渣，外表面摸一层润滑脂，用布把润滑脂模匀称。电机轴加润滑脂。还原电机线，测试电机转动状态灵活性。

2、控制器mos管故障，如果控制器mos管故障，就会导致电机的转速变慢，或者卡顿，解决方法是需要更换控制器来解决问题。电机的轴承故障，如果电机的轴承有异响，也会导致电机的转速不畅快，解决方法是更换电机的轴承。

3、您可以断开电机相线，旋转它以查看，然后拆下制动线。如果仍然很紧，则可能是相线之间短路或轴承问题。如果排除，则为内部问题：如果控制器和电机之间的连接电缆断开，手动电机停止，机械故障排除，则可以确定电机故障。如果控制器和电机之间的连接电缆断开，手动电机正常，则可以确定控制器有故障。

电动车后轮转动很吃力,不会走,电机线全拆了还是很重,电机拆开也看不出...

但如果是很轻松的话，说明机械部分没有问题，是电路部分出了问题。这两方面的问题，一，或移位或者掉落，二，有可能是，电机内的线圈有轻微短路等现象。最麻烦的问题是控制器，输出有轻微部分短路了。

电动车后轮突然无法转动，推起来也变得很费力，这种情况可能是由电机机械原因导致的“卡死”现象。为了解决这个问题，我们需要检查电机的机械部分，包括电机转子、轴承等，以确定是否有堵塞或损坏的情况。另外，通电后后轮锁死也可能是由于控制器故障、相位不对或短路等原因引起的。

电动车后轮使用手动转动时感觉异常沉重，常见原因及解决策略包括：首先，刹车过紧可能导致卡死，可通过调整刹车活塞或更换新活塞解决。其次，刹车摇臂生锈或轴承损坏需清洗或更换。若非刹车问题，电机、线路故障需拆解后轮检查，用万用表检测电机线路，如无故障，则前往专业维修店检修。

检查刹车系统 检查刹把是否反应迟钝，是否出现不回弹的情况，如果刹把难以握紧，这可能是导致后轮转动困难的原因之一。 断开电池电源（如果车辆配备有空气开关，也可以直接断开）。如果无电状态下后轮仍然转动不顺畅，那么问题可能出在轴承或者刹车系统上。

控制器故障。电机内部霍尔故障。3电机线相线连线（这种可能比较小）建议去维修中心，但不要推着去，如果必须推着去，请把电源断掉把控制器电机相线和电机相线分开，必须先断掉电源，如果是控制器坏了，推着会损坏电机霍尔，电机霍尔坏了推着会损坏控制器，捷马电动车售后部为您解

电动车电机紧,是无刷的,己排除刹车皮,霍尔,轴承。没盖上时转动自如,装...

1、电机紧一般就以下原因：相线内部短路——电机坏了 相线外部短路——相线接线处短路或者控制器短路，断开控制器就能判断 侧盖两边各有一个轴承——因该是你拆的边盖一侧轴承有问题。

2、- 再次转动车轮，应自如运转。 车闸问题：- 如果车闸太紧或抱死，松开后轮车闸拉线，调整至合适力度。- 若松开闸线后问题依旧，可能需要更换车闸。 电机故障：- 拔掉电机相线，如果感觉电机轻松了，可能是控制器损坏短路，需要更换控制器。- 拆卸电机，检查轴承，损坏的需要更换，缺油的应加注黄油。

3、故障原因2：电动车车圈与闸皮或其他零件碰触，发生摩擦。排除方法：①装正或调整车轮；②调整好闸皮位置。故障原因3：前、后中轴滚动轴承间的摩擦阻力太大。

4、拿新的蹄铁和旧的比一比，是不是一样，要是一样的话就可以。关键是怎么调整，把刹车线调紧，不是很紧的那种，然后就调刹车总称上边的调节螺丝，左右都可以试试，看有没有那个点，找到那个点（此时车轮运转自如），就不会紧了。再调紧一下刹车线，再调调节螺丝，反复几次就会好。

5、控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。\r\n （2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。\r\n 电力驱动噪音响\r\n （1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂，涂上齿轮油脂。\r\n （2）齿轮缺损→更换齿轮。\r\n （3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

48伏电动车后轮电机很紧,像刹车一样,但是把刹车片拆了还是紧,跑一会儿...

1、首先考虑的一点有可能就是刹车片过紧或刹车片脱落，将刹车完全放松。经检查刹车摇臂回位灵活。但是放松之后，后轮依然非常紧，也就是说不是刹车的问题。骑电动车突然后轮抱死，不走了，也推不动，后轱辘一抖一抖的。通电时转动转把后轮就抱死，电动车空载却正常。

2、电动车后轮抱死推不动是因为刹车片过紧或者刹车片脱落，需要进行回位灵活。电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电瓶车后轮很紧推不动原因是：如果制动片过紧或制动片脱落，制动器将完全放松。检查后，制动摇臂回位灵活。

3、当电动车的后轮出现过紧情况，首先需要进行刹车线的精细调整。若调整后问题仍未解决，strong很可能是车轮轴承出现了故障，需要专业修理部门进行更换。

4、电动车后轮转不动的情况分析：遇到后轮转不动且感觉很紧，不一定是电动系统本身的问题。可能是刹车片意外锁死，导致阻力增大，或者控制器出现故障。你可以自行尝试一些诊断方法。首先，尝试用手逆时针旋转车轮，如果感觉阻力突然消失，说明可能是刹车片锁死了，车轮会轻松转动，刹车系统也会随之松开。

5、你好后面刹车片更换过之后调整了刹车线。后轮制动还是不领首先需要检查一下这车油液是否缺失或者内部有空气后轮刹车管路是否过脏或者堵塞刹车真空助力是否正常另外检查后轮的刹车盘或者刹车鼓是否。磨损过度。希望我的回答能够对你有所帮助。

电动车电机拆下手转不动?电动车电机卸下来用手也转很沉重?

您可以断开电机相线，旋转它以查看，然后拆下制动线。如果仍然很紧，则可能是相线之间短路或轴承问题。如果排除，则为内部问题：如果控制器和电机之间的连接电缆断开，手动电机停止，机械故障排除，则可以确定电机故障。如果控制器和电机之间的连接电缆断开，手动电机正常，则可以确定控制器有故障。

两轮电动车用的都是永磁（钕、铁、錋）电机，因为有磁铁相吸，所以用手转轴的话是转不动的，很沉，阻力大，是正常的，很轻反而是坏了。

电动车电机拆下后，安装回去转不动了，可能是电机线路接触不良或者霍尔元件坏了。可以先检查电机线路和霍尔元件是否正常，如果正常则可能是控制把手或磁钢生锈等原因。如果还是无法解决问题，建议去车行修一下，或者找维修宝检测霍尔。需要注意的是，拆电机时一定要小心，不要敲碎磁钢或卡住电机。

判断是否控制器坏了就需要分离电机相线来判断。首先将电机相线的3跟线的其中一根线与控制器分离、再用手转动后轮。若电机无阻力、接上那根线就有阻力。那就是控制器的功率管烧了。需要更换控制器了。若分离其中一根相线后电机还是有阻力、那么就是电机故障了。唐小五发送。

电动车后轮使用手动转动时感觉异常沉重，常见原因及解决策略包括：首先，刹车过紧可能导致卡死，可通过调整刹车活塞或更换新活塞解决。其次，刹车摇臂生锈或轴承损坏需清洗或更换。若非刹车问题，电机、线路故障需拆解后轮检查，用万用表检测电机线路，如无故障，则前往专业维修店检修。

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