摩托车磁电机出来的几根线是什么线

简述信息一览：

• 1、1、摩托车磁电机的“单相八级定子线圈”是什么样的?以及磁电机的”三相...
• 2、雅马哈磁电机线圈图解?
• 3、求摩托车磁电机详细结构及原理
• 4、摩托车磁电机有几个线圈,都是干什么用的

1、摩托车磁电机的“单相八级定子线圈”是什么样的?以及磁电机的”三相...

1、摩托车磁电机的“单相八级定子线圈”，就是有一个点火充电线圈，和七个照明充电线圈组成，一共有八组线圈，如下图。而三相线圈是指三相磁电机，的主要特症是磁电机照明充电线圈输出三条线是相同颜色的，且不分彼此，单相线圈的照明充电线圈输出线是两条。下图就是三相线圈。

2、摩托车的发电机也叫磁电机，它由转子磁钢和定子线圈组成，如下图。

3、摩托车磁电机的“单项定子线圈”，一般就是常见的磁电机线圈，包括交流照明和直流照明都是这种，“三定子线圈”应该是三相磁电机线圈吧？这种的发电量比单项的更大，大排量高性能发动机多***用这种三相磁电机。这两种都是磁电机的照明充电线圈，它们的整流器不通用。

4、就是磁电机线圈定子的铜圈有几个就是几级，铃木跨骑125是十八级的，级数越***电量越大越稳。

5、严格来说，摩托车的点火线圈称为磁电机定子总成，它与磁电机转子组成摩托车的发电机系统。所以从工作原理上来说，4级和8级没有区别，属于同一工作模式，结构不同。但从工作效果来看，8级的发电量明显大于4级，可以说是这两部分最大的区别。所谓摩托车磁电机线圈系列，主要体现在数量上。

6、摩托车的定子分为多个极，并且与它们的输出线没有太大关系。但是，极数越多，发电机功率越高，输出电流越强。普通的摩托车磁电机分为单相电机和三相电机。三相电极定子具有三个相同颜色的输出线并且与地面绝缘的特性。单相电动机分为直流全波和交流半波。它的输出线是两条。

雅马哈磁电机线圈图解?

1、图片中的线路图显示，有两条线路的颜色不够清晰，未明确标出所有线路的颜色。 在图片右上角，可见一个触发线圈，其输入线为红线和白线，需连接至点火器。 磁电机的点火线圈输出线为灰线和绿线，也需与点火器相连。 黑线是接地线，应连接至车辆线束的接地线。

2、磁电机线圈不能简单的说正负极，因为不同的线圈有不同的功能，电源线（即正极）也不一样，负极搭铁也不相同。雅马哈摩托车一般以黑线为搭铁线，也就是负极，其他几个象点火线圈的灰线、触发线圈的红线等都是正极，这个线圈的照明充电线圈又不分正负极。

3、磁电机两条白线是照明充电线，接整流器，绿/白和蓝/白线是触发线圈线，接点火器，这车应该是直流点火的，磁电机上没有点火充电线圈。下面那张图是什么接线？要首先确认你用的点火器应己该发动机相匹配，否则可能不能打火或正常工作。

4、如下：黑/红是磁电机点火线圈接线，向点火器提供点火电能。绿/白和白/蓝是磁电机触发线圈接线，向点火器提供点火信号。黑/白是熄火线，关钥匙后与搭铁线相连，使点火器短路而熄火。黑线是点火器接地线。橙线是接转速表的电源线，发动机转速表靠它向点火器测速。

5、淡蓝色的是空档开关的接线，控制空档灯的。红色、白色这一组是触发线圈输出线，棕色和绿色这一组是点火线圈输出线，这四条是点火用的，要接到点火器。剩下的三根是照明充电线圈输出线，接到整流器，它是发电给电瓶充电用的。

6、图中这种雅马哈150摩托车的整流器是三相整流器，插口的三条线接磁电机发电线圈的白线，另一条接红线，接线位置如下图，还有一条搭铁线是接到整流器的固定螺丝上的。

求摩托车磁电机详细结构及原理

1、摩托车磁电机的工作原理是通过通电产生磁场，进而使转子转动，从而带动轮子运转。其工作原理是通过控制电阻的大小来控制速度。摩托车磁电机的主要作用是启动摩托车。它是一种利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，作为汽油机点火系统中的点火电源。

2、其工作原理是通过通电产生磁场，使转子开始旋转，进而带动轮子转动。控制速度的方法是通过调节电阻的大小。摩托车磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，其高压电会分配给各个气缸的火花塞。摩托车磁电机的工作原理相对简单，但在实际应用中却扮演着至关重要的角色。

3、摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成，它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。

4、摩托车的磁电机，也就是发电机，它在摩托车上有点火和发电两种作用，由转子磁钢和定子线圈组成，摩托车要由它转动时产生点火电能和点火线号，并且发电给电瓶充电和供全车用电器使用。

5、利用运动磁铁的磁力线切割线圈，使线圈产生感生电动势。摩托车磁电机利用运动磁铁的磁力线切割线圈，使线圈产生感生电动势。由于磁铁南北极依次切割线圈，感生的电动势的方向是正负交替变化，也就是交流电。通过整流二极管可以把交流电变为直流电，就能给蓄电池充电。

摩托车磁电机有几个线圈,都是干什么用的

1、摩托车的磁电机定子线圈中有点火充电线圈、照明充电线圈和触发线圈，其中点火充电线圈和触发线圈是点火用的，照明充电线圈是照明和充电用的。交流点火的车有上述三种线圈，现在越来越多的是直流点火，只有触发线圈和照明充电线圈，没有点火充电线圈了。

2、磁电机定子的六个线圈中，五个相同的是照明充电线圈，负责为大灯提供电量（交流大灯型）和为电瓶充电，单独的那个由较细线径构成的是点火充电线圈，负责向点火器提供点火用的低压电，另外在定子的旁边还会有一个小触发线圈，负责在适时向点火器提供点火信号，以触发点火器向高压包放电。

3、摩托车磁电机线圈包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，直流点火的就没有点火线圈，只有触发线圈和照明充电线圈，象图中这几个线圈中，被绝缘包着的是点火线圈，露铜线的是照明充电线圈，单独甩出来的是触发线圈。

4、磁电机正常分交流点火和直流点火：直流点火有二组线圈，一组是充电线圈，一组是触发线圈。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

5、摩托车的磁电机有多种，有的同种类型的磁电机，输出线的数量也不一样，一般常见的磁电机线圈有三线、四线、五线和六线的。五线的隆鑫150摩托车线圈，三条黄线是照明充电线圈输出线，这种应该是三相磁电机的，这三条黄线接到整流器，与没火应该没有关系。

关于摩托车磁电机线圈构造，以及摩托车磁电机出来的几根线是什么线的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。