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摩托车磁电机转子上的t

简述信息一览：

摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象，一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。

安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N·m。根据工作原理分类可分为电磁感应式、霍尔式和光电式，平时维修摩托车最常见的是电磁感应式。曲轴位置传感器通常需要跟磁电机转子（也叫飞轮、磁钢）配合，才能输出信号。

（图片来源网络，侵删）

检查磁电机的触发线圈是否有问题，新换的直流点火器是否与该车型号不符或接线不对，从磁电机到点火器以及相关的点火电路是否有断路或短路故障等，点火器的黑/黄线是通到高压包的，如果确认高压包没问题，那么基本就是磁电机定子线圈、点火器以及它们的相关电路问题了。

1、凸台一般是有磁性的材料做成的。作用：是为了在合适的时间转到传感器处产生磁信号，触发发动机点火系统，给火花塞供电点火。不同的车装的点火器不一样，要求的输入磁信号不一样，接受磁信号的传感器不一样。所以磁触发条的形状或长度都可能是不一样的。

2、踏板车发动机磁电机的触发磁铁（就是图上右边的那个圈出来的）是方长形的（一般磁电机是圆形的），这是为了让触发位拉长，可以按照发动机转速来控制点火提前角的自动进角。

（图片来源网络，侵删）

3、摩托车磁电机的工作原理是通过通电产生磁场，进而使转子转动，从而带动轮子运转。其工作原理是通过控制电阻的大小来控制速度。摩托车磁电机的主要作用是启动摩托车。它是一种利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，作为汽油机点火系统中的点火电源。

4、链条下面的是机油泵齿轮，但也有的换装了大流量的机油泵后，那个轮就只起动辅助张紧作用了。

5、摩托车磁电机是一种小型交流发电机，主要用于启动摩托车，并作为汽油机点火系统中的点火电源。其工作原理是通过通电产生磁场，使转子开始旋转，进而带动轮子转动。控制速度的方法是通过调节电阻的大小。

1、摩托车活塞上止点时磁电机凸台位置如下：踏板摩托车发动机磁电机上面的T对着磁电机左侧机壳上一个大约2毫米厚的凸棱时是配气时间的活塞上止点。

2、光阳125踏板对正时，先把磁电机T点旁的刻线与发动机箱体上的标记对正，这时活塞处于上止点，凸轮轴的两个凸轮斜向下后方，正时链轮上的O点朝向正前方，“｜”刻线与缸头平面平行即可。

3、凸台磁电机原理凸台一般是有磁性的材料做成的。作用是为了在合适的时间转到传感器处产生磁信号，触发发动机点火系统，给火花塞供电点火。曲轴相位传感器的主要作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号。发动机ECU根据这些信号，发出最佳点火时刻指令。

4、磁电机上有软钢凸台，凸台比磁电机的其它表面距离触发器更近，磁电机旋转时，凸条靠近触发器就会产生很强的切割磁力线效应从而产生很强的电流，输出后由点火器接收。点火器会根据接收到的这个信号处理发出相应点火指令，由高压包放电，火花产生出电弧点燃气缸内的燃气。

5、摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象，一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。

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